武汉人大代表建言利用公共自行车解决出行难
随着武汉地铁的高速发展，如何让城市公共自行车与地铁、公交实施无缝对接，成为各界关注热点。武汉市人大代表、武汉鑫飞达公司董事长刘纯启建议，扩大建设规模和站点的布局，真正将公共自行车的发展纳入到整个城市交通的统筹规划中，解决市民“最后一公里”出行难题。
据悉，目前武汉三镇共有9万辆免费自行车，随着公共自行车项目的不断发展，租借还车难、车辆使用率降低、骑行人减少、人为损毁、盗窃严重等问题逐渐凸显。对此，刘纯启认为，公共自行车项目重点在于建设规模、站点布局和车辆投放数量，武汉应将公共自行车的建设纳入整个交通规划体系中。
“按照武汉人口比例，至少需要2000个站点，15万辆自行车才能满足市民日常需求。”刘纯启建议，武汉应全面规划调整优化站点布局，特别要加强新建地铁、公交、商圈、旅游景点、社区的站点建设，让城市公共自行车与地铁、公交实施点对点的无缝对接，真正解决市民“最后一公里”末端出行的难题。
针对人为损坏、盗窃公共自行车的行为，刘纯启表示，武汉市政府应出台健全城市公共自行车的管理规定和地方法规，对破坏、损毁、盗窃等行为加大管控和打击力度，建立社区、市民诚信租车的考评机制。
与此同时，制定公共自行车服务管理标准细则，定期加强对运营企业进行考核考评，实施奖惩激励和退出机制，真正提升市民的满意度和参与度。
摘编：admin888; 摘编日期：2014年1月8日